接下來為大家講解資深機長解讀韓國737客機失事，以及韓國客機墜毀涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、東航回應失事飛機3位飛行員情況,他們的情況究竟如何?
• 2、東航事故原因(東航MU5735墜毀原因)
• 3、前情回溯:兩次空難之間有怎樣的聯(lián)系?

東航回應失事飛機3位飛行員情況,他們的情況究竟如何?

東航對網(wǎng)友的質疑作出回應，解釋稱駕駛艙內(nèi)有三名機長是因為公司需要讓新機長隨航班飛行以積累經(jīng)驗。這一解釋與駕駛艙內(nèi)多出一名機長的情況相符。但至于這是否是導致事故的原因，還需等待官方調查結果。無論如何，東航MU5735航班的悲劇應引起所有航空公司的警覺，將安全放在首位。

這三個飛行員都有各自的職務，一位是機長，機長主要的任務就是負責航班的運行安全，另外就是副駕駛，這位飛行員的工作就是全力配合機長完成這一次的航班任務，第3位者是觀察員，這樣的安排是非常符合相應的運行要求的。

因此，不太可能是操作失誤！飛機故障或者系統(tǒng)錯亂的可能性要高于操作失誤。

失事飛機起飛前3位飛行員健康狀況良好 東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。

東航失事客機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，這意味著飛行人員具備良好的飛行條件，飛機失事的原因是人員操作失誤的可能性很小。

東航客服回應此前暫停波音737-800執(zhí)飛是一種確保安全的應急措施：我們可以通過他們的客服知道在對飛機經(jīng)過半個月的全面系統(tǒng)檢查后，東航自身已經(jīng)在嚴格的按照民航適航的標準和規(guī)章要求，有***地逐步恢復運營。說的明白一點就是在東航MU5735飛行事故發(fā)生后的第27天，東航航空也經(jīng)受不止這一天天的停飛損失啊。

東航事故原因(東航MU5735墜毀原因)

對于東航飛機垂直墜落的原因是什么呢？這也是群眾們關注的焦點。有航空專家表示，飛機以如此接近垂直的姿態(tài)墜落是“極其罕見的”。而想知道飛機垂直墜落的原因，只能等黑匣子解析了，而黑匣子記錄了飛機駕駛艙內(nèi)的各種通話，包括機組人員之間的通話，飛行員與地面空管之間的通話。

鳥擊事故通常發(fā)生在飛機起飛或降落階段，而在平流層中遇到鳥擊的概率非常低。因此，東航MU5735航班墜機與鳥擊有關的可能性不高。 另一種可能導致飛機事故的因素是機艙快速釋壓。如果飛機在巡航高度，大約10000米時發(fā)生快速釋壓，機艙內(nèi)的工作人員和乘客可能會在15秒左右失去意識。

在東航MU5735客機事故初期，有多種猜測出現(xiàn)，包括飛機結構問題等。根據(jù)初步新聞報道，墜機原因已經(jīng)排除被擊落的可能，且境內(nèi)調查排除了其他可能的技術故障。 墜機前，飛機在約9000米的高度突然墜落。在這個高度，飛行的鳥兒極為罕見，因此撞擊飛鳥的概率極低。

除了軟件因素，硬件層面的機械故障也可能導致此類事故。例如，阿拉斯加航空261號航班在經(jīng)歷了災難性的俯仰失控之后墜毀，原因是水平尾翼平衡調節(jié)系統(tǒng)起重螺桿頂部螺母的螺紋失效，導致飛機俯仰失控。在這種情況下，飛機的水平尾翼升降舵卡死，無***常操縱飛機，從而引發(fā)墜機事故。

前情回溯:兩次空難之間有怎樣的聯(lián)系?

印尼國家運輸安全委員會發(fā)布的2018年10月29日獅航JT610空難的初步調查報告，飛機已經(jīng)故障的迎角傳感器在起飛前并沒有得到修復，可能是造成事故的主要原因。根據(jù)報告，失事飛機的迎角傳感器在最后兩個航班（包括JT610）上都出現(xiàn)了故障。

《傭兵的戰(zhàn)爭》是maigoo小編必須要推薦的軍事***完本經(jīng)典之作，書中講述了主人公高揚，本來是一個普通的軍迷，一次意外后，跑去了非洲結果不幸遇到了空難，僥幸活命后成為了一個雇傭兵的故事，本書在起點截止2019年已經(jīng)獲得200萬+的推薦數(shù)，可以說是起點最受歡迎的軍事***之一了。

從策劃學角度看，所謂策劃，是指以既定目標為起點，根據(jù)有關信息的分析，制定策略以及具體實施細節(jié)，以求目標之實現(xiàn)；它還包括對實施結果之評估，以備今后策劃作參考等意義。策劃一般由策劃者、策劃依據(jù)、策劃手段、策劃對象、策劃效果評估等因素構成。深度報道的特性，決定了它首先是一種深層次的新聞挖掘。

從彼此之間的家庭情況分析的話，兩人無疑是門當戶對的，作為清朝重臣的梁啟超和林徽因的父親林長民是非常要好的朋友，兩家可謂是故交，很早就建立了婚約，雖然林徽因飽受西方思想濡染，但是面對自己的人生大事還是十分傳統(tǒng)的，根本不敢忤逆家里面的安排。

關于資深機長解讀韓國737客機失事，以及韓國客機墜毀的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。